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Bloc Note rapide
Memo avion :
✈️ Air France vols entre Paris-CDG et New York-JFK (AF6, AF8, etc.) :
| Numéro de vol | Avion | Destination | Cabine Premium rénovée ? |
|---|---|---|---|
| AF6 / AF7 | Boeing 777-300ER (rénové) | CDG ⇄ JFK | ✅ Oui |
| AF8 / AF9 | Airbus A350-900 | CDG ⇄ JFK | ✅ Oui (mais un peu moins spacieux que le 777) |
| AF16 / AF17 | Airbus A350-900 | CDG ⇄ JFK | ✅ Oui |
| AF62 / AF63 | Boeing 777-200ER | CDG ⇄ JFK | ❌ Non (ancienne cabine Premium Economy) |
✅ Résumé retour
| Vol | Avion | Pitch | Confort | Note |
|---|---|---|---|---|
| AF007 (AF7) | 777-300ER rénové | 96 cm | Excellent | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| AF015 (AF15) | A350-900 | 96 cm | Très bon | ⭐⭐⭐⭐ |
| AF023 (AF23) | 787-9 | ~94 cm | Moyen | ⭐⭐⭐ |
💺 Résumé des meilleurs sièges Air France Premium Eco
| Avion | Siège idéal | Pourquoi |
|---|---|---|
| 777-300ER | 10A / 10L / 10C / 10J | Plus d'espace, pas de siège devant |
| A350 | 10A / 10L / 10C / 10J | Première rangée = jambes étendues |
✅ Meilleures places Premium Economy :
- 10A / 10L : fenêtre + rangée avant
- 10C / 10J : allée, devant, plus d’espace
- 10B / 10K : au milieu de la rangée avant, bon compromis
- Ces sièges sont à l’avant de la cabine Premium, donc :
- Aucun siège devant → plus d’espace pour les jambes
- Service plus rapide
- Débarquement plus rapide
- Cabine plus calme
initComplete: function () {
//
// Fonction de filtre par colonnes
//
this.api().columns([3,4,5,7,9,10,11,13,15]).every( function () {
var column = this;
var select = $('<select name="SITE" class="w3-input"><option value=""></option></select>')
.appendTo( $("#Etat_deployement thead tr:eq(1) th").eq(column.index()).empty() )
.on( 'change', function () {
var val = $.fn.dataTable.util.escapeRegex(
$(this).val()
);
document.cookie = "SITE="+$(this).val();
let cook_val = getCookie("SITE");
console.log(cook_val);
column
.search( val ? '^'+val+'$' : '', true, false )
.draw();
} );
column.data().unique().sort().each( function ( d, j ) {
select.append( '<option value="'+d+'">'+d+'</option>' );
} );
} );
}
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